13年后 马航终于赚钱啦!
（吉隆坡11日讯）国库控股（KHAZANAH）旗下大马航空集团（MAG）暌违13个财年重新获利，是其自2010年以来首个全年税后净收入纪录，惟没有进一步透露盈利数额。
国库控股董事经理拿督阿米鲁费尔沙透露，旗下航空与旅游资产是推动其2023财年财报表现的主因。
他说：“这主要得利于国际与本地游客的旅游需求大幅上升，搭客量也已复苏至疫情前水平。”
“此外，在成本管理和现金流优化下，马航也实现了久违的盈利。”
早前国库控股曾表示，为了扶持马航转盈，计划在2023年至2025年期间注资36亿令吉。但随着马航重新获利，国库控股去年并未有为马航注入资金。
或引入合资方
阿米鲁费尔沙今天也在记者会上说：“马航财务强劲主要受托于疫情复苏带动，但此情况估计也不会长久持续。所以，我们不排除任何可以促进马航增长的方案，当中包括引入新合资方。”
“为了实现我们的增长策略，我们将抱以开放态度看待所有选项。”
传国库与公积金财团 洽购Edotco 63%股权
（吉隆坡19日讯）消息人士披露，由国库控股（Khazanah Nasional）和大马雇员公积金局（EPF）组成的财团，正洽购亚通（AXIATA，6888，主板电信与媒体股）旗下电信塔经营商Edotco的63%股权。
财经周刊《TheEdge》引述消息称，该财团将收购亚通的所持Edotco的股权，从而协助亚通减轻债务负担。
此前，市场盛传亚通有意通过首次公开募股（IPO）或以直接脱售的方式，套现其在Edotco的投资；而最新进展显示，亚通可能采取出售的方式来套现。
目前，国库控股和雇员公积金局尚未回应上述传言。
截至今年3月底，亚通总债务为231亿9000万令吉，外币债务高达215亿令吉，当中55%或127亿令吉是以美元计价。
据兴业投行估算，亚通截至去年12月底，净债对股本率为66.5%；肯纳格投行则指其负债率企于0.9倍。
亚通在净债对股本率和负债率上，都高于其东盟同行业者——新加坡电信；两家公司都在多个亚洲国家开展业务。
实际上，亚通有意出售Edotco并非新鲜事，早在2020年就有计划透过首发股活动套现，但因市况影响，上市路径不再是最佳方案。
根据亚通2023财年年报，国库控股持有Edotco的63.72%股权，是最大的股东、其次为国民投资机构（PNB）持有18.34%，以及雇员公积金的18.13%股权。
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