GDA财团称股权够数 大马机场可私有化
（吉隆坡30日讯）距离首次提出收购建议近8个月之后，由国库控股与大马雇员公积金局主导的GDA财团如今已获得足够股权，能把大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）私有化并退市。
大马机场向马交所报备，随着达成收购条件，GDA财团也再次延长献购截止日期至2月12日闭市。
这是自1月8日原定献购截止日期以来第四次展延期限。随后，马交所将于2月20日暂停大马机场的股票交易，以为退市作准备。
GDA财团由国库控股、公积金局、阿布扎比投资局（ADIA）及全球基础设施合作伙伴（GIP）组成，它们提出以每股11令吉的献购价，为大马机场估值184亿令吉。
根据文件，GDA财团将依据资本市场及服务法令第222条文，对尚未接受献购的股东进行强制收购，并将在两个月内发出正式的强制收购通知。
GDA财团也透过文告表示，将与大马机场紧密合作，推动其成为“具竞争力、高效、商业化、专注服务的世界级机场营运商”；私有化将有助于长期决策、优化资本投资，并提升航空连通性及客户服务。
“大马机场是我国的战略资产，并将继续由大马投资者控股——国库控股旗下UEM集团及公积金局共同持有GDA财团70%股权。”
大马机场的收购案备受关注，其独立董事委员会此前建议股东拒绝献购，认为每股11令吉的献购价低估了公司资产及增长潜力。然而，GDA财团坚持11令吉的献购价，并指大马机场长期营运及财务表现欠佳，例如吉隆坡国际机场接驳列车（Aerotrain）停运近两年。
下市同一天生效 大马机场5独立董事总辞
（吉隆坡18日讯）GDA财团私有化大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）的计划即将完成，该公司全部5名独立非执行董事已为此提交辞呈，将在大马机场下市的同天正式离职。
大马机场主席农沙利博士通过文告表示，公司所有5位独立董事，即拿督莫哈末胡欣、拉马纳登、许惠萍（音译）、拿督斯里高炳江和谢文烈（音译），将会在该公司下市的同天离职。
大马机场将从2月20日起暂停交易，为该公司从主板下市做准备。
农沙利亦称，除了5名独立董事，非独立非执行董事丹斯里再农阿里，也在2月16日任期结束后，递交辞职信。
“大马机场在昨日最后一次以上市公司身分召开董事会议，标志着该公司从1999年以来的25年上市路程正式结束。”
他补充，大马机场的全新单一大股东——GDA财团，预料可将该公司带往新高度，同时，也将完成营运协议中的义务。
早前，GDA财团以每股11令吉的出价，献议全面收购大马机场时，上述5名独立董事曾建议其他股东拒绝收购。
机场转型助推经济增长
财政部：政府将受益
另一方面，财政部表示，大马机场正在进行多项改革，预计将推动国家经济增长，并为政府带来回报。
财政部指出，这些改革措施已成功吸引更多外国航空公司，并带动旗下机场的旅客流量增长。
“当前的重点是 完成关键基建项目、加快投资，以及开发机场周边商业业务。”
财政部是在国会网站，以书面回应土团党马樟国会议员袁怀绍对大马机场股份出售的质疑。
该部解释，GDA财团认为，私有化能加快长期投资决策，让公司更具竞争力。
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