MYAirline想要复飞? 陆兆福:先处理退款和欠薪
陆兆福
（布城12日讯）交通部长陆兆福指出，我家航空（MYAirline）若要复航，首要条件是完全退款予早前已付款的乘客，以及支付员工的薪酬。
“只有完成这两项条件再说，其他免谈。”
他今日在部门致新年献词后，在记者会上，受询及有新闻报道指去年停飞的MYAirline 已与中东投资者签署买卖合约，作出上述回应。
他也提到今日将会与MYAirline 开会，讨论此事。
“我们的原则是，无论他们提出什么申请，包括重启营运，都必须先遵守一些条件。
“首先，他们必须退还乘客之前预订机票款项。其次，必须解决拖欠员工的薪酬。只有在满足这两项条件的情况下，我们才能进行讨论。如果不符合这两点，我们不会妥协。
“第三是涉及安全的问题，他们必须遵循现有的程序提出申请。”
他指出，同时，该航空公司必须由大马人拥有至少51％的股权，并且必须满足其他条件。
根据马新社报道，MYAirline 已于去年12月23日与来自中东的投资者签署买卖合约，以冀在今年中旬复航。
在MYAirline 的去年无预警停飞下，大马民航局和大马航空委员会（MAVCOM）随后分别终止航空服务许可证（ASL ）及航空公司证书（AOC ）。
飞机门脱落未必与马有关
另一方面，陆兆福说，目前并没有任何正式报告指“飞机门脱落”事件的飞机门是由大马制造。
他在新闻发布会上受询及美国阿拉斯加航空（ Alaska Airlines）的一架波音737 Max 9客机起飞后发生“机门”脱落，而飞机门疑是由大马制造，这么说。
“我们也不清楚有关新闻报道的真伪。”
他说，若有正式报告则将交由马来西亚民航局（CAAM）研究。
据外媒的新闻报道，有问题的舱门由Spirit AeroSystems公司制造，阿航客机舱门事件发生后，联邦航空管理局下令使用相同内嵌式舱门的171架波音737 MAX 9暂时停飞。
随后，一位名叫鲍勃·绍尔的学校老师发现从客机上掉落到他屋子后院的飞机门塞零件，并拍摄了照片，上面写着“大马制造”字眼。
陆兆福:深化马中物流合作 隆机场与郑州设“双枢纽”
大马和中国将推动吉隆坡与郑州“双枢纽”合作，共筑中国—东盟空中丝绸之路。
（吉隆坡23日讯）交通部长陆兆福宣布，大马与中国河南省将加快推动吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场建立“双枢纽”合作，携手打造顺畅高效的“中国—东盟空中丝绸之路”，以深化马中航空物流领域的合作。
陆兆福今日在交通部接见了来访的中国河南省副省长孙守刚及其代表团成员，包括多位来自航空领域的专家。
“河南省人口接近一亿，是大马人口的三倍，拥有雄厚的经济实力与航空枢纽发展潜力。”
此次访问正值中国国家主席习近平完成国事访问后，双方借此机会，就联合声明中的航空合作内容进行深入交流，并对马中关系的稳步推进表示高度肯定。
实现空中丝路愿景
陆兆福发文告指出，据联合声明，马中双方将开展全面航空合作，加强民航专业技术交流，并密切吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场之间的航空物流合作，共同致力于实现中国与东盟之间无缝衔接的“空中丝绸之路”愿景。
为确保项目顺利推进，双方同意设立一个特别工作机制，并计划举办以航空物流合作为主题的高层专题论坛，汇聚政府与业界力量，共同探讨务实的合作方案。
“大马欢迎来自中国各省市，特别是像河南这样具备综合实力与战略位置的省份，进一步加强与我国在交通、物流与互联互通等重点领域的合作，携手打造互利共赢的新格局。”
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