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【独家】并入森那美后如常运作 KYB-UMW冀合作创商机

独家报道:凌侨森

(吉隆坡16日讯)合顺(UMW,4588,主板消费股)旗下的KYB-UMW(马)私人有限公司,期盼与森那美(SIME,4197,主板消费股)整合后,在未来有更多商业合作创造商机。

KYB-UMW集团董事阿南斯接受《南洋商报》专访时说,由于该公司生产的汽车零件种类广泛,即使是森那美旗下的高档汽车品牌保时捷,该公司也有能力生产合适的零件。

“尽管现阶段还处于探讨中,但可以肯定的是,这将打开双方在商业上的合作。”

他提及,森那美日前拜访了KYB-UMW的工厂,并对其自动化厂房运作留下深刻的印象。

“他们(森那美)也再次向我们确认,收购工作完成后,KYB-UMW的一切运作将如常进行。”

目前,合顺仍是KYB-UMW公司的主要大股东,直接和间接持有总计52.1%股权。

询及未来是否有上市的计划时,阿南斯回应,目前没有迫切的需要,因此他认为维持现状是最好的选择。

谈及行业前景时,阿南斯认为,前景的挑战如市场竞争和消费能力等问题,估计将持续存在。

“但是,基于国内需求强盛,尤其在第二国产车(Perodua)订单带动下,KYB-UMW的订单额处在健康水平。”

最重要的是,KYB-UMW的业务多样化,不仅提供汽车零件,也提供摩托零件,加上出口业务的支撑,在拉长补短的情况下,相信整体不会受影响。

掌握国内七成避震器市场

公司董事经理伊藤祐二补充,其实公司的客户也相当多元,当中包括了Perodua、宝腾、丰田、本田和2W-Yamaha等。

伊藤祐二说:“以全马汽车的避震器市场来看,公司已掌握了接近70%的市场份额。”

同时,公司放眼在今年中,将太阳能发电量,从目前的970千瓦时(kWh),提升至2000千瓦时(kWh),这将有助公司降低能源成本以及减低碳排放放量和保护环境。

秉持着成为世界顶尖的制造商,及以具有竞争力的价格生产精密产品的使命,自1983年创立的KYB-UMW致力通过创新和先进的技术,为客户提供避震器、涵盖螺旋弹簧(Coil Spring)、减压盖(Strut Mount)及保护配套(Protection Kit)的悬吊配套等相关产品。

去年迎来成立40周年的KYB-UMW,承诺未来将继续保持竞争力和最大的市场占有率,并继续扩大现有已覆盖39个国家的出口版图。

 
 

 

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固定前轮操控驾驶 KYB 摩托车前叉管最关键

前叉管是摩托的一部分,用于固定前轮并操控驾驶,是摩托车最关键的部分。

完整的前叉管通常由两个减震器组件(固定前轮轴)和一个下支架组成,该支架通过允许转向的枢轴,将减震器组件和车把链接到到车架。

【何时更换?为什么要更换?】

全球知名摩托车、汽车、卡车、巴士及铁路车辆优质避震器与配件代工及生产商KYB-UMW(马)私人有限公司的RCU和Monoshock减震器,透过保持车身姿势并吸收路面的振动和冲击,提高乘坐的舒适性。

这两种减震器经过优化调整,以配合车身,并提供舒适的驾驶性能和体验。

双轮驱动车避震器:

●建议每2万公里更换一次。

●避震器看似异常:油封泄漏、外壳有明显凹痕、安装衬套橡胶老化或损坏。(资讯)

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