【独家】新年低调访马未引波澜 李在镕料掀“电池浪潮”

李在镕(左)在视察时聆听员工的业务汇报。
独家报道:李玟江
(吉隆坡13日讯)韩国三星电子会长李在镕农历新年期间低调到访大马,期间即不见有大马高官陪同,也没有铺天盖地的媒体报道,不过,市场人士乐观看待李在镕的莅临,相信会掀起电池制造浪潮。
Tradeview资本总执行长兼董事经理黄詝瀚在接受《南洋商报》电访时表示,李在镕这样的巡视方式确实让人感到意外,不过,这仍凸显了三星电子对大马电池厂的重视。
“李在镕低调出现在大马芙蓉,确实让人大感意外,因为作为韩国首要企业的一号人物,按照流程应该会先会见首相兼财政部长拿督斯里安华,或是投资、贸易及工业部(MITI)高官才对。”
“不过,往另一层面想,三星虽有众多的高管,却是会长亲自来巡查,由此可见,李在镕对于芙蓉的三星SDI电池第一工厂生产线和第二工厂施工极其看重。”
投入61亿建电池厂
他表示,三星SDI投入1.7兆韩元(约61亿令吉)兴建电池厂,其实能带来极大效益,而这也跟大马设定的2030年新工业大蓝图(NIMP 2030)相辅相成。
“三星有意打入电动汽车电池领域,预计能在2025年竣工,这不正合大马的意,达到能源转型吗?实际上三星的部署能起到抛砖引玉的效果,因为这可以使到其他同行都认可大马,进而吸引更多外资前来设厂。
“试想看,其他区域的厂房建设条件不会比大马差,不过,为何三星还是选择了大马设厂生产?可能是想透过大马占据优势,带动供应链。”

李在镕(前排中)与一众大马子公司员工合影留念。
首相指大马可产便宜电池
就在去年,安华指出,大马有能力在本地生产便宜的电动车用电池,而正式进军我国的全球电动车企巨头特斯拉有意购买。
他当时接受美国财经电视台CNBC访问,被主持人问到世界首富马斯克旗下的特斯拉,会不会在我国加码供应链部署时说,特斯拉想要购买我国生产的电池。
“大马电池(它)更便宜,而且是在本地(我国)制造的,他们(特斯拉)认为这就是优势,那为何还需要从世界各地进口电池呢?”
被问到特斯拉会不会在大马成立包括组装在内的完整供应链时,安华认为现在就下定论还为时过早。但他强调,大马是有能力生产电动车所需的零件和电池。
黄詝瀚表示,印尼也是个强劲的竞争国,吸引外资到当地设厂。
不过,相信大马会继续下足功夫,避免竞争的同时,还能吸引外资到马。
三大科技股项料受惠
当问及李在镕到访大马为何没有掀起股市浪潮时,黄詝瀚表示,这不意外,因为大家都没有接收到太多信息,自然而然不会做出太大反应。

李在镕(中)乘搭直升机抵达芙蓉。
低调巡视业务
“除了在《南洋商报》看到新闻转载和跟进以外,其实也没有看到其他媒体争相报道。
“李在镕的出现,也不像英伟达总执行长黄仁勋般地旋风式登马,而是低调地巡视业务。”
“不过,如果说有什么看点的话,就是随着三星放话要大胆投资,相信会带动特定股项,尤其是与供应链相连的公司。”
他点出,投资者可以重点关注与电动车供应链相关的帝与鸿(D&O,7204,主板科技股)、EP制造(EPMB,7773,主机板工业股)和阁代科技(GREATEC,0208,主板科技板)。
李在镕身家381亿
根据2023年福布斯富豪榜韩国富豪排名,李在镕的身家达到80亿美元(约381亿令吉),位居第二,比起第一名的韩国首富金秉奏相差17亿美元。
李在镕是在1991年正式加入三星集团,并在2012年出任副会长。2016年,他进入理事会正式掌握集团的决策权。
父亲李建熙于2020年辞世后,李在镕是在2022年才接任会长一职。
然而,在2021年,李在镕因为行贿一案锒铛入狱,不过,在综合考虑全球经济、国家信用风险等各项条件后,韩国法务部决定假释李在镕。
李在镕母亲洪罗喜也是韩国富豪之一,在2023年福布斯富豪榜排名第6,身家达49亿美元(234亿令吉)。
李在镕:面临生死存亡 三星高管每周工作6天

(首尔19日讯)韩国科技巨头三星电子近日召开一场题为“复兴三星”的研讨会,董事长李在镕向2000名附属公司高管发出强烈警讯,直指公司当前正面临前所未有的挑战。
据韩联社报道,李在镕透过员工视频表示:“三星正面临生死存亡的问题。我们需要从高层进行深刻反思”。他强调,即使需要牺牲短期利润,公司也必须优先投资未来。
此外,市场竞争日益激烈,三星不得不采取更严格的内部管理措施。据悉,2023年因财务表现不佳,三星已进入“紧急模式”,要求所有部门高管每周工作6天,以期挽回颓势。
在会议中,李在镕更批评高层领导,直言“你们已经失去了三星特有的力量”,并指出公司在危机时期的“独特韧性”已不复存在。他强调,三星必须加强对顶尖人才的聘用与培养,同时致力于尚未存在的建筑技术,以确保企业的长远竞争力。
代工业务输台积电
去年第三季末,三星曾因令人失望的业绩数据向外界公开道歉。特别是在半导体业务方面,三星遭遇重大挑战。第三季该部门的利润较前一季下降40%,其代工业务在与台积电的竞争中处于不利地位。
而三星在高频宽记忆体(HBM)芯片领域落后于竞争对手SK海力士。由于无法满足英伟达(NVIDIA)对HBM芯片的严格性能要求,三星一度难以进入供应链。不过据报道,今年1月三星已获得向英伟达供应HBM芯片的批准。