财经新闻

云升FPSO子公司部署在美国上市

(吉隆坡21日讯)云升控股(YINSON,7293,主板能源股)旗下浮式储卸生产油船(FPSO)公司——云升岸外生产控股(YPOHL),计划在三年内投入45亿至60亿美元(约202亿至300亿令吉)资本支出推展业务,并部署在美国上市。

彭博报道,YPOHL财务总监马库斯·温克接受采访时指出,“上市计划可能会在三到五年内提上日程。”

他说,尽管公司有多种选择,但北美的首次公开募股(IPO)是首选方案,不过具体进展将视市场情绪和潜在估值而定。

上周,YPOHL与阿布扎比投资局(ADIA)、不列颠哥伦比亚投资管理公司(BCI),以及RRJ资本签署协议,筹集10亿美元(约45亿令吉),作为IPO前的融资阶段的一部分。

马库斯·温克称,这笔交易是东南亚地区规模最大的结构性股权交易之一。

此次交易,对YPOHL的估值约为37亿美元(约166.5亿令吉),并“为其价值设定了基准”。马库斯·温克表示,如果IPO实现,公司的估值需要更高才能为股东带来更大收益。

建立融资生态系统

另外,马库斯·温克也透露,YPOHL已创建了一个“融资生态系统”,减少对银行贷款的依赖。

去年公司偿还了近13亿美元(约58.5亿令吉)贷款。与此同时,银行对其新项目表现出兴趣,累计超过10亿美元(约45亿了)的反向询单。

目前,YPOHL拥有10艘船只,其中8艘已投入运营。一艘浮式生产储油船(FPSO)将于今年晚些时候投入使用,一艘浮式储油船(FSO)计划于2026年底加入。

未来三年内,公司船队可能扩展至13艘。

年内有两新项目

马库斯·温克表示,公司将在未来12个月内启动一至两个新项目,但未透露具体地点。每艘新FPSO从合约签订到首次石油生产的周期约为30至34个月。

该公司目前的合约收入总额超过220亿美元(约990亿令吉),合同期延续至2048年。

通过大规模的资本投入和战略性融资安排,YPOHL正在为未来的发展奠定坚实基础,并为北美IPO计划创造有利条件。

这也标志着其在全球能源基础设施市场的影响力将进一步增强。

反应

 

财经新闻

HI Mobility签包销协议 推进上市计划

(吉隆坡24日讯)由云升控股(YINSON,7293,主板能源股)大股东持有的巴士运输服务商——HI Mobility公司(HIM),今日与马银行投行签署包销协议,推进其大马交易所主板上市计划。

HIM计划通过首次公开募股(IPO),发行9500万新股,相当于扩大后股权的19%。

在所有新股中,1000万股将公开予大马公众抽签申购,500万股保留予符合资格的公司董事及员工,4750万股将私下配售给投贸部批准的土著投资者,3250万股则私下配售予投资机构及特定投资者。

除了发行上述新股,HIM股东也将通过私下配售,献售3500万股现有股份给特定投资者,相当于扩大后股权的7%。

根据协议,马银行投行将负责包销公开予公众申购和保留给公司内部申购的总共1500万股。

HIM主要通过单一子公司Handal Indah私人有限公司,从事巴士运输服务的提供,旗下品牌“Causeway Link”,是提供往返马新关卡的巴士。

云升控股大股东兼主席林汉荣,目前直接持有HIM的75%股权,同时也通过妻子间接持股8%。

HIM总执行长兼执行董事林镇权通过文告称,签署包销协议是该公司的重要里程碑,而为了感谢公司一路走来获得的信任和支持,该公司将致力追求增长,并通过电动巴士转型等措施,进入永续运输领域。

“通过创新的运输方案,本公司决议要继续打造一个更绿色的未来,并为大家提供可靠且包容的交通服务。”

HIM计划将上市所筹资金,用于巴士车队的扩展与电气化、扩展电动车充电基础设施、技术提升和营运资金等方面。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产