券商:上看80.5万辆 明年汽车销量料创新高
第二国产车
（吉隆坡30日讯）券商预计，明年汽车总销量有望再创新高，达到80万5000辆。
肯纳格（KENANGA，6483，主板金融股）指出，这一增长主要来自于经济型汽车市场的扩展、新车发布的吸引力，以及中国汽车品牌通过本地生产增加市场份额。
“我们预计新的国产税法规将再次延迟实施，否则本地组装车的价格可能上涨8%至20%。”
该行今日在一份报告中说，与此同时，公务员薪资调整、最低薪金上涨，以及稳定的就业市场将提高家庭收入水平，可能会使汽车需求再创历史新高。”
报告强调，宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）将是本地汽车市场增长的主要动力，得益于它们的价格实惠和规格优良。
肯纳格特别提到，第二国产车计划在明年推出两款新车型——D66b及首款电动车，售价均低于10万令吉。
基于强劲的盈利可见性和截至今年底15万辆的订单积压，其中超过一半为新车型，肯纳格看好汽车业的前景。
另外，政府的政策支持电动车的增长，计划到明年将充电站数量增加一倍，达到1万个，并计划到2030年和2040年分别让电动车和混合动力车占汽车市场的15%和38%。
同时，国家汽车政策的中期审查预计会将混合动力车纳入过渡方案，以实现这些目标。
特朗普25％汽车关税正式生效 美国买车更贵工人恐失业
特朗普政策影响汽车业。
（华盛顿3日讯）美国总统特朗普宣布的25%汽车关税已于美东时间3日凌晨零时1分（大马时间3日中午12时1分）正式生效。以一辆价值4万美元（约18.9万令吉）的进口车为例，将被额外征收1万美元（约4.7万令吉）的关税。业内人士指出，这一额外成本最终将在供应链的某个环节被消化，而消费者将承担相当大的一部分。
CNN报道称，美国当前的汽车产量远低于过去，但汽车产业仍是美国经济的重要支柱，既推动经济增长，也提供了数百万个就业机会。然而，特朗普的汽车关税可能颠覆整个行业，影响长期建立的商业和经济模式。目前，美国新车平均价格已接近5万美元（约23.6万令吉），而在未来几周至几个月内，价格可能进一步上涨，使民众购车难度加大。
根据标普全球汽车（S&P Global Mobility）数据，进口车约占2024年美国1600万辆新车销量的一半。其中，墨西哥是美国最大的进口汽车来源国，年出口约250万辆汽车至美国；加拿大则为110万辆；北美以外国家的汽车进口量约为370万辆。
业内人士指出，关税成本将在供应链中的某个环节被吸收，而最终的分摊方式仍有待讨论。但可以肯定的是，消费者将承担相当大一部分。
除了购车成本上升，汽车行业的就业岗位也可能受到冲击。特朗普政府的初衷是通过加征关税促使汽车制造商将生产线迁回美国，以创造更多就业机会。但CNN分析指出，这一政策可能适得其反。
如果墨西哥和加拿大的汽车组装厂因失去美国市场而关闭，美国的汽车零部件供应商也将受到连带影响，被迫削减产量，甚至裁员。此外，汽车经销商可能因销量下滑而减少岗位，而汽车运输等相关行业也将面临不确定性。
新闻来源：ETToday
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