加强交通系统 数大型发展项目将登场
轻快铁莎阿南线预计在今年9月份正式通车。
（吉隆坡5日讯）我国将迎来数大型发展项目，包括涉及耗资约高达70亿令吉的高架智轨列车系统（EART），以及全长211公里的“雪州铁路”项目等，以加强我国交通系统。
兴业投行预计，这项高架智轨列车系统很快就会发布提案。
“在迫切需要完善化柔新捷运系统（RTS Link）连接线下，意味着需要建设另一个交通系统，即柔佛的高架智轨列车系统。”
该投行分析员在研究报告中表示，拟议中的雪州铁路，从沙白安南至雪邦，并延伸至森美兰，是除了已明确宣布的槟城轻快铁（LRT）等项目外的额外项目，其余项目价值约50亿令吉，并重新启动5个轻快铁莎阿南线（LRT3）停站。
“去年5月，柔佛宣布在新山市中心建设自动捷运系统（ART），涉及3条路线，全长超过50公里，设有32个停站。”
他说，建议的3条路线，分别是全长14.78公里的依斯干达公主城线、全长18.8公里的士姑来线和全长14公里的地不老线。
“据柔州公共工程、交通、基本设施及通讯事务的行政议员莫哈末法兹里表示，建设公共交通系统的成本预计将近70亿令吉。”
他指出，在有关水的基建方面，阿丹说，雪州政府正提议兴建一条总值60亿令吉的地下洪水隧道系统，可能为承包商带来机会。
“此外，目前有35个防洪项目处于实施前阶段，另外73个防洪项目，根据第12大马计划下已批的第五个年度计划进行建设，总价229亿令吉。”
数据中心增长仍强劲
至于数据中心，分析员表示，其国内市场的前景，可能仍保持弹性。
“根据高纬环球（Cushman & Wakefield）的报告，柔州计划建设约822兆瓦的直流电容量。
此外，随着金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）在波德申收购157.4公顷土地后，森州可能成为直流电的焦点，该土地可容纳介于500兆瓦至1吉瓦的直流电容量。”
他也说，HSS工程也瞄准森州的另一个直流项目，潜在规模高达100兆瓦。
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新山E-ART竞标升温 传Pestec财团加入战围
（吉隆坡22日讯）消息透露，柔佛新山的高架智轨列车系统（E-ART）的竞标愈演愈烈，SMH铁路也准备加入竞争。
财经周刊《The Edge》引述消息报道，SMH铁路将与Dhaya Maju基建（亚洲）私人有限公司（DMIA）和Pestec国际（PESTEC，5219，主板工业股）组成财团，合作竞标上述项目。
“是的，它是SMH铁路-DMIA-Pestec组成的财团。这就是我听到的。”
此外，根据另一位消息人士透露，对于SMH铁路有兴趣参与竞标，并不会感到惊讶。
然而，也有人对此持怀疑态度，认为SMH铁路不是基建开发商，而是铁路机车造商和维护公司。
Pestec国际不予置评
对此，Pestec国际并未回应The Edge询问，而SMH铁路的一名高层则表示，他不知道有任何竞标e-ART的计划。
同时，DMIA执行董事拿督斯里苏巴马廉指，讨论可能的竞标还为时过早。
目前，对于上述竞标项目，已知3个财团提交了提案，当中，由林木生集团（LBS，5789，主板产业股）、Nylex（M）私人有限公司和铁达（THETA，9075，主板科技股）所组财团是第一个提交。
还有，杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股）和SIPP铁路私人有限公司组成的财团；以及Erwan Bhd有限公司和Lion Pacific私人有限公司的财团也都交出了提案。
报道指出，SMH铁路主要从事是铁路机车的制造、维护、翻新和升级，目前正忙于翻新和升级铁道资产公司（RAC）所拥有的44个牵引机车，以及246个载货车厢，并将在完成后租赁给马来亚铁道公司（KTMB）为期25年。
若是竞标E-ART项目，SMH铁路在列车车厢方面的专业知识，也应会派上用场；至于DMIA和Pestec，则有参与过铁路基建项目的经验。
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