可支付今年到期贷款 大马机场银弹够无需筹资
（吉隆坡26日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）拥有充足资金来支付今年到期的贷款，并还推迟偿还土耳其机场明年1月到期的特许经营费用，相信无需发附加股筹资来度过危机。
联昌国际投行研究分析员在报告中指出，大马机场计划削减营运开销20%，并已展延所有非必要资本开销，同时，还正努力向银行获得短期资金。
前所未见的2019冠状病毒病疫情危机爆发，造成人心惶惶，导致全球各地政府陆续发出旅游禁令和管控措施，危及航空领域首季需求。
尽管疫情风浪在本地有所平息，但分析员认为次季和第三季的需求仍然疲弱。
“在我们看来，政府很可能在下月9日管控令结束后，持续关闭边界，禁止国际旅游，并限制国内旅游。”
此外，区域内其他国家也可能会对入境者，施加不同程度的检疫措施，这将打消人们旅游念头。
因此，分析员预测本地业务国际搭客流量会跌63%，而本地搭客流量年少44%。
首季拨备近9千万
至于土耳其的伊斯坦布尔撒比哈国际机场，分析员估计国际和当地搭客流量，分别走跌50%与40%。
根据现有航班班表，本地业务本财年机位容量估计会按年下跌35%，而土耳其业务年降17%。
不过，分析员认为当前疫情危机波动下，这份数据并不可靠，且可能会被多次修改。
大马机场首季核心净利仅赚1600万令吉，按年暴跌92%，仅分别占分析员和市场全年预测的10%与4%。
其中，大马业务堪堪处于收支平衡，而土耳其业务核心净利年跌19%，至1690万令吉。
大马业务除息税摊销折旧前盈利（EBITDA）猛挫84%，因为对一家拖欠近1年的航空公司，做出高达8890万令吉的特殊拨备，加上搭客流量走低造成营收走跌。
大马航空业强力复苏 搭客量料达1亿人次
（吉隆坡27日讯）大马航空委员会（MAVCOM）预测，今年我国航空搭客量将会介于1.058亿到1.129亿人次之间，进一步巩固航空发展势头。
该会今日公布，今年2月的航空搭客量同比增长6.9%，录得870万人次。
今年迄今，共有1790万人次的乘客透过大马机场出行。
大马航委会发文告说，虽然旅游需求在农历新年之后恢复正常，而按月下跌5.9%，但总体需求依旧强劲，而这主要归功于连接性扩大、签证豁免和学校假期。
回看2月份，国内航空搭客流量为430万人次，同比增6.6%，国际搭客量则达440万人次，同比涨7.2%。
沙里布丁
国际航空仍主导
国际航空搭客量依旧保持着主导地位，占总搭客量的51.5%。
另外，大马主要机场基本都保持增长趋势，其中吉隆坡国际机场涨7.2%、槟城国际机场增8.7%、新山士乃国际机场增6.9%。
其它机场方面，亚庇国际机场、浮罗交怡国际机场和古晋国际机场增幅则按序增5.3%、2.3%和1.7%。
大马航委会执行主席拿督斯里沙里布丁表示：“2月客流再次反映大马航空业正稳步复苏和增长轨道，新航线的推出和签证豁免等政策，将会继续促进连接性和推动增长。”
“随着旅游需求增长，大马航委会将确保复苏趋势的质量、以和消费保护和监管监督相匹配，支撑未来的航空生态系统。”
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