司机为高佣金超额分配 面包滞销商家不满
方志民
（八打灵再也25日讯）部分面包厂司机为争取更高佣金及尽早完成工作，在配送过程中超额分配面包至分销站，导致商家库存积压，甚至面临货品滞销的风险，引发不满。
一名不愿具名的商家投诉，以往每种面包的配送量约为5个，但近期明显增加至10个以上，部分品项甚至高达30个，远超市场实际需求。
他说，这种“塞货式”配送方式已造成库存堆积，一旦未能及时售出，便容易出现过期、报废，浪费食物的后果。
针对这一情况，马来西亚杂货商总会总会长方志民表示，公会尚未接获正式投诉，但确实听闻司机为了增加佣金而提高配送量的说法。至于个中情况是否属实，他则表示不知情。
不过，他也强调，若商家担心货量过多导致滞销或变质，他们是有权拒绝不必要的货品收货要求。
“商家同样要保障自身利益，避免库存积压，也要顾及品牌信誉，毕竟一旦消费者买到不新鲜的面包，受影响的还是商家。”
他指出，一些较大型商家已采取调整送货时间等策略，避开交通高峰期，以提升配送效率并确保产品新鲜度。
“总的来说，司机与商家都是供应链中不可或缺的一环，彼此间若能加强沟通、建立互信，找到双方都能接受的平衡点。”
“我们理解，目前经济环境充满挑战，无论是商家还是送货司机，都面对不同程度的经营压力。特别是在斋戒月期间，雪隆一带交通堵塞严重，司机的工作负担更为吃重。”
另一边厢，本报也联络了本地面包厂询问是否有收到商家的投诉，他们皆表示目前没有收到商家或任何一方的投诉，但如果有发生上述时间，他们一定着手调查，给各界一个交代。
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北海道面包美味秘“麦”
文|整理自香港《明报》
图|陈丽斯（香港《明报》）
很多人到北海道都懂得要买巧克力、干贝。但若你是烘焙达人到北海道有机会可以去感受一下当地北海道小麦面包。
日本各地烘焙文化成熟，为何挑选北海道？原来，日本大部分地区于晚春至初夏有梅雨，这其实不利小麦生长，多雨气候容易浸坏小麦，导致麦籽发霉与死亡。然而没有梅雨的北海道比较适合种植小麦，经多年开垦反覆研究，终让北海道小麦面粉成为优质标志。
尤其是北海道江别市面粉厂“江别制粉”，距札幌市约35分钟车程，拥有面粉厂、小麦田，以及在厂房内的“北之小麦 未来莳研究所”，由人气日本面包师川岛善行指导学员以“春之恋”等北海道面粉制作面包。
面粉厂“江别制粉”
1948年开业的江别制粉，其常务董事山口小百合分享，日本在二战后出现粮食危机，美国等海外国家向日本输入大量廉价小麦，故早期日本较依赖外国进口小麦。直至上世纪80年代切尔诺贝利核电站爆炸，以及外国小麦粉出现农药问题，民间爆发食安担忧，促使日本政府推动小麦本地化，北海道美锳、富良野、江别市等地大力种植小麦，光是江别市已种植逾10个小麦品种。
据2022年日本农林水产省的资料显示，现时外国进口小麦约占日本市场的85%，本地只占约15%。而本地产小麦中，北海道约占六成多，由于本地产量低，因此价钱较昂贵。北海道小麦特征是蛋白质含量高，以高筋的“强力系”为主，少数为中低筋的“中薄力”。大部分小麦于秋季播种，小部分于春季或初冬播种，生长期约半年。
春播小麦代表有“春之恋”，为2001年推出的“强力系”小麦，特征是小麦味芳香，做出来的面包质地很有韧度；秋播的代表则有北穗浪，为中薄力小麦，于2008年开始流通市场，是北海道最经典的小麦品种之一，适合制作面包和烘焙甜点。
“春之恋”品种
现时江别制粉年产约24万吨面粉，有约200种产品，其中北海道小麦占六成，主打100%北海道小麦面粉，并使用“春之恋”等6个北海道小麦品种。
到厂房内部了解制粉过程：首先，小麦收割后先透过筛麦机器去除杂质；然后加水“润麦”，强化麸皮韧度，有利研磨；之后反覆将小麦碾磨、筛分及清粉，最后磨出来的幼细面粉，按面粉厂需要调配不同面粉产品。而江别制粉以批发为主，近年品牌亦推出混合3个小麦品种的北海道面粉家用装，适合一般家庭使用，于当地大型超市有售。
小麦的最大分别
薄力小麦粉（低筋面粉）与强力小麦粉（高筋面粉）有什么分别？两者分别在于蛋白质含量。
薄力小麦粉的蛋白质含量比强力小麦粉低，筋度较低的面粉适合制作蛋糕、甜点、班戟。相反强力小麦粉的筋度较高，适合制作面包、有韧度的乌冬等。
若大家在北海道没有时间到访当地面包店寻找正宗北海道小麦制面包，也可把握机会，趁离境前，在札幌新千岁机场国内线客运大楼2楼的“Pasco北海道Premium”面包店试试其出品，店家标榜只用北海道“梦之力”小麦粉制面包，店内首选是人气第一的法式烤北海道芝士烟肉三文治，松软的面包夹着半熟太阳蛋，格外滋味！
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