柔新经济特区 可能落户这两个地点
依斯干达公主城
（吉隆坡5日讯）万众期待的柔佛-新加坡经济特区（JSSEZ）即将披露更多详情，而马银行投行认为，上述经济特区最可能落在士年纳（Sedenak）或依斯干达公主城（ Iskandar Puteri）一带。
马银行投行分析员指出，柔新经济特区的详情，很可能会在下周出炉，而有关特区的最终地点，或许是士年纳。
“柔佛州政府旗下柔佛机构（Johor Corp）持有的7290英亩地库中，有部分就位于士年纳。考虑到州政府在当地持有的大量地库，以及相对较低的土地价格，让士年纳和当年的依斯干达公主城一样，可吸引外国投资前来。”
依斯干达公主城前称Nusajaya，在2007年正式展开发展计划。
该分析员也认为，将柔新经济特区设在士年纳，对大马政府也是个合理选项，因为这可在依斯干达特区内创造一个全新的增长区域，带来更多工作机会与经济增长。
此外，该分析员相信，由国库控股（Khazanah）及旗下UEM阳光（UEMS，5148，主板产业股）持有土地的依斯干达公主城，也有不错的机会可成为柔新经济特区的最终地点。
“依斯干达公主城的土地价格，虽然比士年纳更高，但当地的发展更为成熟，在距离上也更靠近新加坡。”
他表示，即使没有柔新经济特区，当地的的房产依然获得本地强稳需求的支撑，尤其是在新加坡工作的大马人，以及外来投资。
“被划定为金融特区的森林城市（Forest City），以及有可能在依斯干达公主城内设立站点的隆新高铁（HSR），应可继续吸引当地的房产购兴。”
总体而言，该分析员维持产业领域的“中和”评级，但将实达集团（SPSETIA，8664，主板产业股）设为首选产业股，原因是该集团仍持有2150英亩的大量地库、股价对账面价值比低至0.3倍的估值，以及不断通过售地来减轻负债。
3长期规划 解决柔新特区塞车问题
（吉隆坡14日讯）政府已制定3项长期规划，以缓解可能因柔佛-新加坡经济特区（JS-SEZ）所引发的交通拥堵问题。
经济部指出，其中一项规划是提高通关效率，并分阶段实施自动通道，惟须符合马来西亚和新加坡两国的需求及法规。
该部在通过国会官网发布的书面答复中说：“此外，政府也在探索具有商业价值的替代交通模式，并确保符合每一国的安全及保安法规。
“政府也致力于加强本地交通网络建设，以实现无缝连接，进而支持柔新经济特区的发展。”
经济部是在回答国盟而连突国会议员凯里尔的提问时，这么指出。
他询问政府是否将动用公共资金实施柔新经济特区项目，以及政府对于可能因柔新经济特区所引发的交通拥堵问题，有何长期规划。
另外，经济部说，大马政府已设立总额50亿令吉的基础设施促进基金，其中部分资金将用于支持柔新特区发展。
“资金的使用将依据政府政策及优先事项进行考量，而新加坡政府则将推出本身的融资支持方案，以推动有意在柔新经济特区营运的新加坡企业扩展业务。”
上月7日，首相拿督斯里安华与新加坡总理黄循财共同见证马新两国的柔新经济特区联合协议交换仪式。
柔新经济特区涵盖依斯干达发展区、森林城市、边佳兰石油综合中心及迪沙鲁，占地高达35万7128公顷。
依斯干达发展区则涵盖新山市中心、依斯干达公主城、丹绒柏勒巴斯-丹绒宾、巴西古当、士乃-士姑来，以及士年纳。
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