报道：苏韵鸰

（新山24日讯）柔佛沙石罗里同业公会会长谢儒安说，未接种或没有完成冠病疫苗接种的沙石罗里司机，或不准跨境新加坡的运输市场，工资将少一半。

他说，随着4月1日起，已完成接种疫苗的马新两地人民可自由陆路来往两地，无须接受隔离或检测，本地出口沙石工厂将淘汰未接种或没有完成疫苗接种的罗里司机。

“我相信沙石工厂会严格筛选罗里司机，并确保司机完成疫苗加强剂。沙石工厂也担心出任何差错，需要承担关闭工厂的费用。”

两地接种司机待遇大不同

谢儒安接受《南洋商报》电访时透露，目前至少90%的沙石罗里司机已在新加坡接种疫苗，持有新加坡卫生部发出的疫苗接种卡，这批沙石罗里司机从大马入境新加坡，相关司机扫描护照时，其接种疫苗资料就会显示在通关系统。

他说，在冠病疫苗接种计划落实初期，马新采用不同的疫苗，因此入境新加坡关卡者有出现两种不同的待遇。

他透露，其余10%在大马接种疫苗的沙石罗里司机，需面对更严苛的审核程序，也规定每隔两天进行聚合酶链反应(PCR)筛检，司机必须等筛检报告出炉，才能离境。

“如此一来，司机当天只能入境一次，这也变相为难沙石罗里业者，反观在新加坡接种疫苗的沙石罗里司机，则可省略这些程序。

“我呼吁还没完成疫苗接种的沙石罗里司机，尽快在限期内完成接种，否则将无缘踏入跨境运输市场。

“从大马到新加坡的沙石运输比在大马境内沙石运输的工资高出50%，是一笔可观的薪资。”

他透露，小部分沙石罗里司机因宗教原因拒绝接种冠病疫苗，还有一些司机则已接种两剂冠病疫苗，却迟迟不愿施打加强剂。

关卡严格搜查致拥堵

针对新加坡政府取消抵境检测措施首日的情况，谢儒安认为，罗里车道出现通关拥堵情况，相信是因关卡严格搜查有关，数天前警方有起获走私毒品案。

他表示，沙石罗里业者需要承担各种费用包括轮胎和零件涨价，以及沙石罗里司机出发前与抵达后的检测费用，还有即将调涨柴油价格的情况，令沙石罗里运输业者在开销上已面临雪上加霜的局面，因此公会建议业者向顾客征收附加费，以减轻沉重的经济负担。