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航空需求大增 Capital A首季转盈5709万

(吉隆坡31日讯)航空需求大增,推动Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)2023财年首季,由亏转盈5709万5000令吉;上财年同期则净亏9亿379万1000令吉。

该公司周三向大马交易所报备,首季营业额暴增2.11倍,至25亿2971万3000令吉。

“随着旅游复苏禁令解除,带动国内外的旅游需求强劲,因此推高整体表现。”

该公司指出,以首季来看,航空业务占了整体营业额的81%、物流业务5%、工程业务4%,数字和其他业务则占了9%。

“目前不仅仅是航空领域会继续带动公司表现,而是其他业务也能从经济复苏中受益。”

文告点出,国际旅游仍是公司航空领域的首要推动力,而公司将继续将更多客机投入运作,不仅致力争取机会,还有助于降低机票价格和成本。

展望未来,公司有意在今年第三季,将所有客机投入运作,同时也会大力发展综合维护、维修和检查(MRO)业务,让这家结合数字和飞机工程的子公司ADE,成为旗下重要支柱之一。

该公司表示,将会推动所有策略,有信心今年的表现会比去年更好。

总执行长丹斯里东尼费南德斯表示,乐观看待公司旗下所有业务表现,尤其是燃油下跌以及维修费用减低,大幅推动航空领域的表现。

谈及PN17的问题,他表示,由于目前需将2022财年经审计的数据纳入重组计划中,因此决定修改公告日期。

“相关流程至关重要,因为对于确保我们的财务报告准确,有助于反映我们的绩效和战略方向。”

他表示,放眼重组报告将在今年7月完成提交,且获得批准后,将在末季开始执行。

“我们相信,公司的投资将继续产生积极的回报。”

闭市时,Capital A公司报78仙,跌1.5仙或1.89%,成交量848万8900股。

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CAPITAL A呈交重组计划 脱离PN17后分拆上市

(吉隆坡23日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)股东批准将航空业务出售给亚航长程(AAX,5238,主板消费股)后,集团今日向马交所公布拟定的财务重组计划,准备摆脱PN17。

根据马交所条例,PN17意味着公司正面临财务困境,而被标记PN17的公司,必须在公告日的12个月之内,呈交全面的重组计划。

重组计划可能包括削减成本、出售非核心资产、引入新的投资者或资本,甚至改变业务模式。

根据马交所的公告,壹必投集团拟议将发行股本削减最多至60亿令吉,抵消集团的累计亏损。

净资产将转负为正

完成削资后,股东权益金将大大改善,净资产也将转负为正。

根据重组计划,完成削资和重组后,壹必投的亏损将从2023年底的123亿2200万令吉,大幅减少至58亿7870万令吉。

“假设亚航长程的股价为1.32令吉时,净资产则为8亿8800万令吉。”

“削资并不会改变股东持股数,而账面的股本减少,意味着股东持有的股份,每股实际价值可能会上升。”

壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在文告中表示,这是迈向摆脱财务困境的最后障碍。

“随着完成重组计划,剥离航空业务,可让壹必投集团更专注于旗下四大业务。”

终止SPAC合并计划

同时,壹必投集团也宣布终止与纳斯达克上市特殊目的收购公司(SPAC)Aetherium Acquisition的企业合并协议,更表示一旦重组计划完成,壹必投将考虑重新分拆旗下4家核心公司上市计划,首选在美国上市。

费南德斯补充,终止合并协议是一个战略性举措。

“我们的重点是完成重组计划,一旦摆脱PN17,我们将继续推进各公司的单独上市计划。”

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