财经新闻

获20亿注资后 LTAT能否重振旗鼓?

(吉隆坡7日讯)随着首相拿督斯里安华宣布注资20亿令吉“救助”武装部队基金局(LTAT),该局能否不借助出售资产来扭转困局,已经引起市场高度关注。

在这之前,LTAT一度打算和吉隆甲洞(KLK,2445,主板种植股)组成策略合作伙伴,共同私有化莫实得种植(BPLANT,5254,主板种植股);但如今合作计划已经破局;这家管理武装部队退休金的基金,准备独自扛下带领旗下种植臂膀再创辉煌的重任。

根据财经周刊《The Edge》报道,拥有110亿令吉资产LTAT,计划动用政府注入的20亿令吉当中的11亿1000万令吉的价格,全面收购莫实得种植。

而实际上,全购莫实得种植只是LTAT重组计划的一部分。早前已经私有化了的莫实得控股,以及旗下陷入PN17的发马(PHARMA,7081,主板保健股)等,都需要深度的企业改革。

LTAT总执行长拿督阿末纳京日前就接受《The Edge》专访,畅谈了莫实得系业务的全面重组阶段。

他表示,目前无法给出重组所需的数额,不过,可以肯定的是,重组之路将从多方面展开。

“当然,解决莫实得的债务问题时首要任务,或许先解决一部分,或是在今年或明年促成,但实际上,我们还有更多空间举债。”

话虽如此,他没有否认或是承认,在重组的过程中,需要政府继续注入资金。

保障退伍军人

就整体而言,LTAT的首要任务,是保住军人的退休金,目前共有14万退役军人仰赖这笔款项,而现在服役的军人,高达11万5456人。

而重组计划更是首当其冲,原因是莫实得的整体构架,占LTAT投资组合,约50%。

当被问及无法与吉隆甲洞达成协议有何感受时,阿末纳京表示,其实没有失落可言,因为LTAT作为政府基金的一部分,需要将多个因素纳入考量中。

“重要的是,我们经过了严格的流程来制定条件,并满足所有财务、商业和战略目标为前提作为最佳交易结构,而不是采取彻底的资产剥离行动。”

除了莫实得外,发马和莫实得产业的重组动向也备受关注。

需5亿救发马

阿末纳京表示,撇开莫实得产业不说,其实要把发马拉回正轨,其实还需要至少5亿令吉。

他表示,需要额外的5亿令吉,才能将该公司的资产负债表拉回正数,不过,这笔款项不一定要从LTAT手中给出,而是利用策略伙伴的方式,获得资金。

就在7月21日,LTAT透过私下配售的方式,为发马注资约5000万令吉。

独扛重组莫实得种植重任

随着吉隆甲洞收购破灭,这也意味着莫实得种植将继续在LTAT的带领下,回到原点出发。

对比周遭的同行,莫实得种植无论在净利还是回酬方面,都有些差强人意。

阿末纳京指出,尽管吉隆甲洞的收购中断,不过,LTAT将继续把莫实得种植带回商业策略层面,加强提升效率和表现。

一名种植分析员点出,实际上莫实得种植的首要任务,是在开始任何营运项目的同时,先加强财务表现。

“主要是因为莫实得种植的棕油园,在短中期需要进行翻种,而这需要注入很多资金在内。”

他指出,这可能需要动用到7亿令吉进行翻种,而翻种期间,是不会看到任何收益,因此会大幅冲击整体表现。

在吉隆甲洞退出收购之后,提升营运效率的重坦,目前看来是全都落在LTAT肩上。

森那美种植拒救助

分析员提出,另一个办法就是找寻一家土著种植公司来接手,“但不幸的是,(可能接盘的)寥寥无几。”

当中,被认为具备收购实力的森那美种植(SIMEPLT,5285,主板种植股),似乎对此不感兴趣。

“他们甚至没有参与和吉隆甲洞的收购竞标。相信森那美种植的大股东国民投资机构(PNB),也不想被认为是在救助(莫实得种植)。”

视频推荐 :

 

ADVERTISEMENT

 
 

 

反应

 

财经新闻

莫实得种植支持合理化柴油补贴

(吉隆坡11日讯)已在今年1月私有化下市的莫实得种植(Boustead Plantations),今日发文告支持政府的合理化柴油补贴措施,并相信相关措施将为种植业带来长期利好。

莫实得种植亦称,该公司在营运上早已全面用商业价格采购柴油,所以撤销柴油补贴,并不会对其营运效率和商业表现有任何影响,反而能通过永续经济增长和国家整体经济进步而受益。

“作为一家致力支持推动永续经济和公平资源分配政策的的公司,我们对政府的柴油合理化措施感到乐观,这将为种植业带来长期正面影响。”

莫实得种植总执行长拿督祖卡奈英在文告中称,政府的柴油补贴合理化措施,将惠及依赖私家车运输鲜果串到该公司炼油厂的小园主。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产