（吉隆坡28日讯）随着政府加速汽车行业的绿色举措，大马汽车商公会（MAA）建议2024年财政预算案，应为所有类型的电动汽车（xEV）提供奖掖措施，而非仅提供给电动汽车（EV），以便所有类型的电动汽车能在大马普及化。

该会主席莫哈末三苏说，xEV一词包括混合动力电动汽车（HEV）、插电式混合动力电动汽车（PHEV）、电池电动汽车（BEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。

“逐步淘汰现有传统内燃机汽车的最理想方法，是从混合动力汽车开始。”

他向马新社说，混合动力汽车是大规模使用电动汽车的第一步。

大马计划到2030年，让xEV占汽车行业总销量15%，并计划到2040年占汽车总销量的38%。

为了让电动汽车渗透市面，政府宣布我国电动汽车在2025年12月 31日前，无需缴纳路税。

建议购电动车免税

莫哈末三苏说，该公会希望将现有的2500令吉回扣和豁免路税的奖掖措施，进一步扩大到所有购买的xEV房车和商用车。

“至于新的奖掖措施，本公会建议对购买xEV电动汽车和在家安装太阳能电池板者，提供豁免个人所得税。”

他说，在家安装绿色电源将支持政府的能源结构，到2040年，可再生能源估计将占能源总量的17%。”

应长期豁免进口税消费税

大马车商公会赞扬政府将整车进口（CBU）BEV汽车的2年豁免进口税和消费税延长至2025年，以及将本地组装（CKD）BEV汽车延长至2027年，这举措于2023年预算案中宣布。

“不过，公会认为这奖掖措施的时间相当短。给汽车公司的奖掖期限应长期性，我们鼓励业者和公会协商最合适的奖掖期限。”

他说，这将使本地经销商及其海外负责人能研究、准备和制定一个针对大马市场的全面长期投资计划。

难评估业务可行性

“汽车行业是资本密集型行业，因此商业计划通常都是长期的。”

他说，大部分车型的新车在投放市场前，使用寿命至少为5到7年。

“短期或临时政策让企业难于制定计划来评估业务可行性，尤其是向当地市场引入更最新技术和更多高科技（技术）车型，并且无助于增强外国投资者的信心。”