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通过大马卡实施RON95补贴 油站协会:5大问题待解

(吉隆坡27日讯)针对通过大马卡实施的RON95汽油针对性补贴措施,马来西亚油站业者协会(PDAM)点出5项问题尚未解决。

该协会今日发文告指出,这5大问题包括:

(一)实施机制不明朗;
(二)该协会没涉及管理会议;
(三)造成企业家和行业稳定性的影响;
(四)造成业者的营运成本和财务影响;以及
(五)任何额外费用的补偿。

该协会说,该会仍未接获实施有关补贴机制的详细信息。

作为燃油零售业前线,油站业者需要明确、精准的指导方针,以确保此举措的顺利实施。

“至今为止,本协会尚未参与有关实施补贴的会议。油站业者是燃料供应链中的关键业者之一,如果没有我们的参与,营运中断的风险,可能会影响整个系统。”

该协会说,实施这项补贴的成功,取决于加油站业者适应变化的能力。如果业者无法应对出现的挑战,整个系统可能会受影响,最终将影响消费者。

“政府需告知本协会可能出现的任何详细财务影响,以确保不会带给业者额外费用的负担。如果需要额外的营运资金,业者则须提前规划,以避免干扰日常营运。”

该协会强调,如果落实针对性补贴导致业者需要承担额外成本,当局应在落实的首日起,提供适当的补偿。

“这对于确保我们会员业务的连续性和整体针对性补贴计划的成功,至关重要。”

该协会也呼吁当局立即与该协会协商解决以上问题,并制定更切实可行和永续的实施计划,该协会将致力与政府合作,确保各方在公平有效过渡中落实此政策。

 
 

 

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精准发放汽油补贴 专家建议绑定车牌

(莎阿南30日讯)政府计划调整RON95针对性汽油补贴,未来可能通过大马卡(MyKad)身分识别系统发放。

不过,专家建议,除了使用大马卡,还应强制登记车牌,以防止补贴被滥用。

古晋i-CATS大学学院经济学教授拿督沙扎里表示,一些人可能会钻空子,利用大马卡获取额外的燃油补贴,因此,必须增加车牌登记的要求。

他在接受《阳光日报》采访时说,无论什么系统,总有人会想办法钻漏洞,获取更多好处。

“虽然用MyKad确实方便,但如果不绑定车牌,漏洞依然存在。”

较早前,第二财长拿督斯里阿米尔韩查表示,政府预计在今年下半年公布RON95汽油补贴机制的完整方案,届时将采用大马卡进行身分识别,并实施双重价格机制。

沙扎里还提到,印尼的燃油补贴系统值得借鉴。他们不仅要求车主注册车辆,还使用专属应用程式和二维码系统,以确保补贴精准发放。

“我们也应该考虑更先进的数字系统,而不仅仅依赖大马卡。”

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