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阿末马斯兰:东海岸三号公路 将采BOT融资模式

(吉隆坡5日讯)工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰表示,建议中的东海岸三号公路(LPT3)将采用建设-营运-移交(BOT)融资模式。

他指出,通过BOT方式,发展商将通过银行为LPT3的建设提供资金,并通过收取通行费获得利润回报,在一定期限内完工后,项目将归还政府。

“我们有东海岸铁路和中枢大道(CSR)项目,因此根据我们的看法,拟建的LPT的融资模式将采用BOT模式。

“LPT3是一条城际公路,通常只有在周末才会被使用者使用。相比之下,市内公路一周5个工作天都会被大量使用,因此这个融资模式需要仔细研究,以惠及各方。” 

阿末马斯兰今日在国会下议院回答甘马挽国会议员拿督斯里阿末山苏里博士在问答环节中提出的补充问题时,这么表示。

阿末山苏里针对LPT3建设的融资和营运模式,以及如何确保相关各方的投资回报,作出提问。 

阿末马斯兰表示,首相署公共及私人界合作单位(UKAS)正审核该项目提案,并将成立一个项目小组,为内阁准备文件,以获得原则上的批准,通过计划书投标来落实LPT3。

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马斯兰:防地陷噬人重演 扩大使用建筑信息模型

(吉隆坡4日讯)公共工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰指出,建筑信息模型(BIM)软件的使用应扩大到排污和道路建设。

他说,使用建筑信息模型可避免未来发生类似印度回教堂路地陷事故,而昨天内阁会议也讨论此事。

“我们成立一个由政府首席秘书拿督斯里山苏阿兹里为首的委员会,以协调建筑施工及道路建设的所有新技术。”

他今日出席马来西亚工艺大学土木工程学院地质技术与交通系主办的2024年GEOCHITRA大会开幕后,向记者这么说。

建筑信息模型是在建筑项目生命周期内创建和管理建筑三维信息模型的过程,这数字模型涵盖各种信息如材料、成本、时间安排、性能数据等,以提高资产管理的整体效率。

建议自主开发软件

阿末马斯兰建议大学与本地建筑公司合作,开发马来西亚版的建筑信息模型软件。

“目前我们使用的是英国等先进国的软件,由于成本高昂,我们希望建筑业发展局(CIDB)与专家合作,开发自己的建筑信息模型软件,而不侵犯他国版权。

这样可以降低成本,特别是对于在执行项目时必须使用建筑信息模型的小公司。一套软件有时会花费数万令吉,因此我们希望降低成本,并开发自己的软件。”

在今年6月7日,首相拿督斯里安华同意将建筑信息模型的使用扩大至政府和私人项目。

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