中国漳州经贸考察团 访大马总会交流拓商机
马中漳州乡亲双方交流后，在会馆前合影，前排左起为洪来喜和林进利；左四起：李振玉、黄庆华、吴亚烈、吴凌真及何霭。
（巴生12日讯）中国漳州经贸考察团一行14人，到访马来西亚漳州总会，获得大马漳州总会总会长兼雪州诏安东山会馆会长拿督吴亚烈与领导层接待，双方共叙乡情外，更进一步进行商务交流，谋合作，寻商机。
中国漳州考察团由漳州市工业与信息化局局长吴凌真率领，随团者还有中共东山县委书记何霭，诏安县人民政府县长黄庆华、漳州市商务局副局长沈元标及福建漳龙集团有限公司董事长吴子毅等。
大马漳州总会代表则有漳州总会顾问拿督斯里洪来喜、副总会长李振玉、理事叶文明、黄德生、胡娇英及雪州诏安东山会馆副会长拿督威拉林进利等。
吴亚烈说，我国是最早支持“一带一路”倡议，并与中国共建“一带一路”的重要沿线国家。此外，我国与漳州经贸合作历史悠久交流频密，发展前途看好。
他说，今年是马中建立全面策列伙伴关系10周年，明年迎来马中建交50周年，目前，两国互访的商业团体，次数已超越冠病前，马中两国应以此契机，提升两国关系，推进各领域务实合作。
他认为双方应该加强经济合作，鼓励科技创新，深化互联互通、数字经济、绿色经济、现代化农业及生物医药等重要领域的全方位合作。
吴凌真指出，漳州去年和大马贸易额取得79亿8000万人民币，比漳州与菲律宾的贸易额还高出一倍，而且漳州3家企业在马投资8600万美金，说明两国经贸往来的密切关系。
他欢迎大马乡亲商家，到福建省漳州等地，进行考察、参观和投资。
洪来喜指出，中国漳州经贸考察团是大马漳州总会成立后迎来的首个经贸代表团，期许把漳州、东山和诏安、作为马中两地经贸往来的桥梁枢纽，欢迎中国玻璃制造业来马投资设厂，加工后把长厂品出口至欧美国家，可省下巨额关税。
林进利说，大马是个很适合投资的国家，许多企业来马做“跳板”，把厂品出口至美国，并建议中国着名的漳州片子癀传统中药产品，可由漳州人来带领，探讨以代理商的名义进口。
视频推荐 ：
吴木炎:非策略地可变闹区 LRT3将带旺沿途站点
报道：谢姈悄
（八打灵再也1日讯）交通专家认为，虽然雪兰莪莎阿南轻快铁线（LRT3）的某一些车站不在非常策略的地点，但在某个程度上，是让这些地点有机会转为高密度发展的地区。
交通专家吴木炎接受《南洋商报》访问指出，莎阿南轻快铁线是东西导向，即从西海岸巴生、莎阿南，之后经过丽阳镇（Tropicana）再到万达镇，而这一带基本上都是公共交通真空的走廊。
他解释说，该路线附近一带原来是没有公共交通的，虽然有数个站点的人口密度不是太高，不过，这也意味着这些站点还有发展的空间，而其人口密度也有增加的空间。
“所以它在某个程度上，是会制造或者是有机会往高密度地发展。”
他相信，LRT3一旦开通，将促进距离该路线站点半公里至1公里之内的地区的公共交通导向发展（TOD），而其容积率（plot ratio）一般上都能够增至1比6以上。意味着每一方尺的土地，能够起6倍的住宅空间。
他指出，一般地点的容积率都是1比3、1比4。
“简单地说，虽然LRT3的某些车站不在非常策略的地点，但是它会将车站的地点去转为比较策略性，朝向一个策略性发展、高密度地发展。”
吴木炎认为，不论是住宅或者是商业区，LRT3整条路线附近的地区，都有机会转为高密度发展。
吴木炎
站点四周还有空地
他预见LRT3会改变附近地区的土地应用方向以及发展方式，并提高包括人口、商业以及产业的密度。
“因为它有不少车站，四周还有空间，还有空地，还有一些没有发展的土地，让我们日后去规划。”
他认为，大家需比较正面地去看待这一条线，而这也是从所谓的微观方面来看。
另外，从宏观角度来看，增加LRT3的路线也让我国的LRT或有轨公共交通的网络变得更加地完整，而对政府鼓励人民用公共交通也会有一定的效应。
他说，此路线的开通也会让我国鼓励民众使用公共交通的策略迈进一步。
吴亚烈
纾缓塞车推动经济
福建会馆会长拿督吴亚烈认为，LRT3一旦开通，相信能减轻该路线车站附近的塞车情况，并为没有交通工具的民众，带来便利。
他说，若是住在LRT3附近，民众以后要出门购物都会比较方便，并节省到商场需找停车位的时间。
“LRT3一旦开通，当然会有很多人会选择搭LRT出门。”
他相信LRT3开通以后，将带动一些经济，而站点附近的店铺，尤其是饮食业的生意，相信也会有所改善。
“多人出门、多人消费，经济也会好。”
以他所见，政府推行公共交通等计划，都是对人民有益，虽然听说政府为了建这LRT3花了不少钱。
较早前，交通部长陆兆福指，雪兰莪莎阿南轻快铁线（LRT3）将在今年9月份正式通车，让往返巴生及吉隆坡的路程更便捷。LRT3一共有26个站点，从万达镇至佐汉士迪亚。
相关新闻
