市会捉被批残忍不捉问题多 巴生野狗为患难根治
野狗会随处排泄、发出狗吠声噪音、破坏卫生、攻击路人、引发传染病等。
（巴生9日讯）野狗问题，何时了？
巴生野狗问题严重，而且一直无法根治，巴生市议会仅是今年截至8月，便接获逾千宗野狗投诉，捕捉超过2700只野狗，市议会也因野狗陷入两难局面，捕捉会引来爱狗组织痛批残忍，不捕捉又会衍生卫生、追咬民众、传染病等问题，令市议会大感无奈。
巴生市议会公关小组主任诺菲查向媒体指出，野狗一直是巴生最严重的民生问题之一，今年截至8月，共接获1069宗有关野狗的投报。
她说，市议会已经捕捉2703只野狗、744只安乐死，并发出218张警告信和7张罚单，并勒令7个单位关闭。
被爱狗人士痛批
“为了解决野狗问题，市议会不断鼓励大家以领养代替购买、鼓励狗主申请狗牌、捕捉野狗及安乐死等。”
她说，市议会今年也前往吉胆岛展开相关行动，控制当地大量野狗繁殖的问题。
她说，市议会在野狗问题上，往往陷入两难的局面，一些市民责怪市议会没有积极捕抓野狗，导致野狗随处排泄、狗吠声噪音、破坏卫生、攻击路人、引发传染病等，同时，也面对爱狗人士痛批市议会残忍对待野狗。
“市议会一直以开放心态接受意见，不过野狗带来诸多问题却是不争的事实，野狗成群也经常干扰到社区安宁，为社区居民带来极大的困扰。”
她强调，市议会捕捉野狗是为了确保社区卫生和安全，也避免民众被野狗攻击追咬，减低感染狂犬病的风险。
捉狗人手不足
收容所常爆满
巴生地区野狗太多，导致市议会面对应付不暇的局面！
诺菲查指出，市议会面对捕捉野狗工人不足的问题，野狗收容所也经常“爆满”，人力、物力皆不胜负荷。
“我们捕捉到野狗后，会先安置在苏丹苏莱曼镇的临时动物收容所，但是该收容所同一时间只能收容200只野狗，一旦超出负荷，又没人领养，可能就要被迫人道毁灭了。”
她鼓励，民众可以选择以领域代替购买，协助舒缓收容所爆满的问题。
鼓励申请狗牌易监控
诺菲查指出，市议会鼓励狗主申请狗牌，以便容易监控和培养狗主的责任心，避免弃养问题持续上演，导致野狗问题没完没了。
她说，市议会迄今依然发现很多狗主弃养，而且狗只繁殖特别快，最终导致野狗问题失控。
她说，市议会就是因为发现到弃养是野狗的根源，因此才会要求狗主申请狗牌执照，市议会也会严厉要求狗主必须遵守条例，才发出狗牌。
巴生市会接管百利广场前路段 严打非法鸠收停车费
巴生百利广场大门前的柯力查42b路，已经正式移交市议会管理。
（巴生7日讯）巴生百利广场大门前路段的管理权，已经正式移交予巴生市议会，市议会一接手后首要任务，便是打击该路横行多年的非法鸠收停车费的窘况，避免市民继续缴付冤枉钱！
据了解，柯力查42b路（Jalan kelicap 42b）管理权，原本隶属广场管理层，惟多年来常有一些恶名昭彰的不法之徒越俎代庖，鸠收昂贵的停车费。
不法徒收5元停车费
市议会的公共停车费为每小时50仙，但是这些不法之徒一般上开口就收5令吉，犹如明目张胆敲诈。
刘贵城
巴生市议员刘贵城向《中国报》记者指出，在此之前，他就常接获投诉，指当地出现一些不明人士，向他们鸠收停车费，尤其是晚上时段。
不过，他无奈的说，当时该路属于“私人路”，因此市议会无法介入。
“我们于3月中，正式从广场管理层手中接过管理权，意味著该路现在是属于市议会直接管理的公共路段。”
市议会设立告示牌，提醒民众该路段为公共路段，不需要缴付私人停车费。
他说，他接手后，马上指示市议会在当地设立告示牌，阐明该路属于公共路，民众不需要缴付私人停车费。
他指出，为了防止不之徒继续越俎代庖，他也吩咐执法人员进行监督和执法，避免不法之徒有机可乘。
他也提醒民众不要违例泊车，避免被开出100令吉至250令吉的罚单。
车主可以赎回被拖走的车子，不过需要缴付罚款和以日计算的车库停泊费。
移走废车免影响市容
除了非法鸠收停车费问题，该路也有一些废车常年停泊，造成环境脏乱。
刘贵城指出，在接管后，他也第一时间要求执法人员移走废车，避免继续影响市容和成为“养蚊”温床。
“废车一被移走时，泊车位地面全是垃圾，可见废车所带来的卫生问题相当严重。”
他欢迎市民向市议会举报废车问题，尽管手续过程繁杂，惟为了市容与环境，还是必须清除这些废车。
他说，一般上，市议会会发出14天通知书，如果车主没有自行移走，市议会则把车子拖到车库，车主可以赎车，不过需要先缴还500令吉罚款和“日计”的车库停泊费。
他指出，拖车和消毁程序，也需要得到陆路交通局的配合，一般从接到投诉到消毁废车，一般需要9个月至一年时间。
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