郭素沁:难根治隆市塞车 拥堵费恐致社会不满
郭素沁
（吉隆坡5日讯）民主行动党士布爹国会议员郭素沁指出，吉隆坡的交通拥堵问题由来已久，政府征收拥堵费既无法从根本上解决问题，反而加重城市居民的经济负担，引发社会各阶层的不满。
她表示，吉隆坡的交通问题并非单一因素造成，而是长期发展规划失控、城市发展方向错位、公共交通系统优化不足等多重因素交织的结果。
郭素沁在文告中说，政府必须提出更全面、合理且切实符合市民需求的解决方案，而不仅仅依赖拥堵费这种单一的对策。
偏重房地产欠缺规划
她说，过去几十年，吉隆坡的城市规划过于偏重房地产发展，缺乏整体交通布局的考虑。
她以士布爹国会区域的社区为例，如旧巴生路、大城堡、郊外岭等地，大量商业中心和高密度住宅区的建设被批准，但与之配套的公共交通设施和道路系统却没有得到充分规划，导致越来越多的人只能依赖私家车通勤，从而加剧市区的交通压力。
她指出，政府过去一直以“修建更多道路、扩展高架桥”作为缓解交通拥堵的对策，但事实证明，这种方法不仅无法根本解决问题，反而促使更多车辆上路，形成恶性循环。
她举例，近年来吉隆坡虽修建了多条新高速公路，但交通拥堵的状况并没有得到显著改善。
郭素沁也是民主行动党副主席，她提到，虽然吉隆坡的公共交通已有捷运、轻快铁、单轨和电动火车等系统，但依然存在换乘不便、高峰期班次不足，以及缺乏最后一公里解决方案等问题。
她强调，政府应当优先调整政策，先修正城市规划，优化公共交通，只有这样，交通拥堵费的征收才可能成为解决问题的有效手段。
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万众瞩目的行动党党选战绩3月16日揭晓之后，虽说党内布局，尘埃落定；从今以后，派系的位置也一清二楚了。民主行动党像极了马华公会，如今也确有不同的山头。
自北而下，根深蒂固的林氏王朝之外，还有首长党的曹、沈。霹雳的倪家自然是另一个。雪州错综复杂，一言难尽。秘书长坐镇的森州，以及东马相对清晰。然则，甲州动向不明，柔南柔北则各有自己的选择。
大选部署是重头戏
怎么组合，如何配对，不仅是政治学的大学问，也是党内势力的显现。不过，接下来的重头戏，不再聚焦本党的当权领导，而是可能的内阁改组以及下一届国、州选举之部署。
林冠英虽是逾千代表支持的票选中委，但是，仅任顾问，说是“好看”，其实纯属意思意思，手上没有任何实权。毕竟，这一回的血战自己的妹妹都保不住，遑论其他人了。
身陷这般岌岌可危的困窘之中，别说此时此刻哪位同志正在觊觎林慧英的副财政部长，一旦国会和州会分头解散，属于林家军的直系，会有几人得以上阵，确是悬念重重。
目前已知，郭素沁必然是首当其冲的。这位绝对资深的大姐大，她在党内的好日子如今已经到了尽头。1999年她开始坐镇的士布爹国会，相信将另有“策略”的安排。要是这样，林系拥趸，还有谁呢？
如果林冠英、林慧英和郭素沁不再上阵，就有3席国会以及一个州议席腾空。不论届时党有何打算，不能出战的一方，是不当一回事，还是宁为玉碎，不给你赢，一起玩完？
上演骨肉相残好戏
说到底，任何组织的反骨仔，不能单凭一小瓶30毫升的正骨水校正。参破这点，自可预见未来战场的激烈了。最终，不管正骨或是反骨，双方肯定共同开演骨肉相残的世纪好戏。
何况，陆兆福的秘书长是最后一个任期了。他一下车，也标榜3G世代的结束。后面排队的4G和5G蠢蠢欲动，思之自明。可是，属于火箭的议席配额，不就是那些；如何均分，也不可能满足所有党员。
议席少了，内阁和州行政的官位，也就别提了。欢乐少了，党的未来怎么走下去？行动党的尴尬，越来越像马华2.0，不是随便一提，而是有所凭借的。
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